INTELLIGENCE ARTIFICIELLE POUR LES PORTS

 

Adoptez un canal d’information et un système d’aide à la décision pour la gestion de la marchandise dans l’écosystème portuaire.

POUR TOUS LES PORTS TRAITANT DU CONTENEUR, CONVENTIONNEL, RO-RO.

 

Utilisateurs : autorités portuaires, opérateurs de terminaux, transporteurs, transitaires, agents maritimes, gestionnaires de système d’information, et indirectement la ville et les usagers de la route.

objectifs

Rendre les chaines logistiques plus robustes et résilientes :

  Visibilité sur l’état du port,

  Détection d’aléas,

  Prédictibilité des flux de marchandises aux terminaux maritimes à l’import et à l’export.

Comment ça fonctionne ?

Intégrer le Big Data en captant et fusionnant des données pouvant impacter le trafic de marchandises issues de différentes sources :

  Port Community System/ Cargo Community System,

  Système d’information portuaire/ douanier/ Terminal Operating System,

  Système d’information météo

  Trafic, routier

  Information socio-économique ou opérationnelle

  IoT (Internet des Objets) et objets connectés

 

Les données sont ensuite intégrées dans un moteur d’Intelligence Artificielle prenant en compte des règles métiers qui permettent d’évaluer si l’activité est sous contrôle, si elle est perturbée et quels acteurs sont touchés.

Schéma Channel 5 - MGI Schéma Channel 5 - MGI

CHANNEL 5 PROPOSE ENSUITE INSTANTANÉMENT DES ALTERNATIVES
AUX ACTEURS POUR GÉRER LES ALÉAS.

SERVICES

  Situation portuaire en temps réel : fluidité à l’entrée et la sortie du terminal, détection de pannes système, détection de congestion.

  Prévision de la situation portuaire : volume de marchandise attendu par période, anticipation d’une situation de congestion portuaire, alerte maintenance système.

  Assistance dans la gestion des aléas : diffusion de procédure exceptionnelle, proposition d’alternative opérationnelle, proposition d’action corrective nominales.

BÉNÉFICES

  Diminution des coûts d’exploitations des utilisateurs qui deviennent plus agiles,

  Réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises,

  Place portuaire plus robuste et plus résiliente.

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